“La autovía entre Zafra y Córdoba es compatible con la presencia de linces”

Desde Fondenex inciden que el lince ibérico es un mamífero endémico de la península ibérica, una especie de las más amenazadas del mundo que ha iniciado la senda de la recuperación gracias al esfuerzo de organismos internacionales, administraciones públicas, entidades científicas y asociaciones conservacionistas. En su conservación se han invertido más de 100 millones de euros.

“Otro mamífero, que por desgracia abunda, y que no está en peligro de extinción, sino todo lo contrario, pues hay una superpoblación, es el “homo” inepto. En su mayoría suelen ser políticos, tanto de derecha como de izquierda, con traje y corbata, que son nombrados para puestos en la Administración para los que no están preparados, y que por ello hacen continuamente la “puñeta” a los sufridos ciudadanos contribuyentes y que, por supuesto, no les arreglan sus problemas”.

Indican que la afirmación realizada por el Ministerio de Transporte cuyo titular es el singular e inefable Óscar Puente, en el sentido que la construcción de la autovía entre Zafra y Córdoba no se realiza porque en la zona del río Guadiato hay linces, es una estulticia de respetables proporciones y refleja una ineptitud manifiesta, cuando no una zafia maniobra para intentar justificar lo injustificable.

No hay incompatibilidad en la construcción de la autovía A-81 y la conservación de los linces existentes en la zona, pues es mucho más peligrosa una carretera tradicional que una autovía:

-             La carretera no tiene vallas en sus laterales para impedir que crucen animales salvajes; la carretera no tiene pasos para fauna y en la mayoría de los casos ni límites de velocidad en las zonas conflictivas ni avisos de atropellos de linces; sus curvas cerradas y cambios de rasantes pronunciados, facilitan el atropello de distintas especies de mamíferos, en especial por la noche, por la necesidad de utilizar la luz corta en el cruce de vehículos.

-             La autovía tiene vallas en sus laterales, y en zonas de linces pueden ser de malla especial para que los felinos no las atraviesen; tienen pasos subterráneos o por encima de la calzada, que los linces pueden utilizar; hay límites de velocidad y carteles en los hábitats de linces; sus curvas son mucho más abiertas y los cambios de rasante casi inexistentes, pudiéndose circular además por largos trayectos con luces largas.

Inciden que el Ministerio de Transportes y su titular no pueden aducir la no construcción de la autovía Zafra- Córdoba por la existencia de zonas de linces. Es un argumento mezquino, intentando culpar a un animal que no se puede defender, y que expresa la ineptitud de estos políticos para acometer una obra necesaria para los ciudadanos. Con medidas correctoras, la A – 81 es perfectamente compatible con la conservación del lince ibérico.