La tarifa para las autopistas de peaje del Estado baja un 0,6%

El pasado 1 de enero entró en vigor la tarifa de peaje de las autopistas dependientes de la Administración General del Estado, cuya revisión anual es realizada en el marco de la ley 14/2000 de 20 de diciembre de medidas fiscales, administrativas y del orden social.   

Dicho procedimiento consiste en aplicar un coeficiente de variación a las tarifas de peaje de las autopistas igual a la variación de la media de los índices de los precios de consumo correspondiente a los 12 meses anteriores (noviembre 2014 - octubre 2015) respecto a la media de los doce meses precedentes (noviembre 2013 - octubre 2014), corregido para cada autopista en función de la variación del tráfico en la misma respecto al previsto en su plan económico financiero, de acuerdo con una fórmula que figura en la referida ley.  

NUEVAS TARIFAS

Concretamente, las tarifas que se aplican desde el 1 de enero de 2016 suponen una reducción sobre las vigentes del 0.60 por ciento, debido a una reducción equivalente de los índices de precios de consumo en el período considerado.  

Si bien, por aplicación de la evolución de los tráficos respecto a los previstos, la reducción real oscilará entre el 0.64 por ciento en la autopista AP-2 Zaragoza – Mediterráneo; en la autopista AP-7 entre Montmelo y La Jonquera; y Barcelona – Tarragona; y el 0.45 por ciento de la autopista Burgos-Armiñón.

Excepcionalmente en la autopista Santiago - Alto de Santo Domingo, de acuerdo con el Real Decreto 832/ 2011 de 10 de junio, han revisado sus tarifas con una reducción del 0.1 por ciento y en la autopista de Alicante - Cartagena, en cumplimiento de lo establecido en el Real Decreto 1609/2010 de 26 de noviembre, han revisado sus tarifas con un incremento del 0.39 por ciento.  

Igualmente, en las autopistas R-3, Madrid-Arganda del Rey; y R-5, Madrid-Navalcarnero, las tarifas se incrementarán un 1.34 por ciento, el mismo que experimentarán los peajes de la autopista R-4, Madrid- Ocaña.