Nada que celebrar el próximo 1 de mayo para más de 2.000 trabajadores de Ferrovial

RENFE ha adelantado su intención de no prorrogar el contrato de licitación de los servicios de Atención a Bordo, de forma precipitada, en todos sus trenes de Larga Distancia y AVE a partir del 1 de mayo, Día internacional del Trabajo. Una decisión que dejará en la calle a más de 2.000 trabajadores.

Dos mil o más trabajadores han recibido ya la noticia de la intención de Renfe de no continuar o renovar la licitación de los Servicios a Bordo en los trenes de la compañía de AVE y Larga Distancia.

Una decisión que finalizaría con el actual ERTE por fuerza mayor que se está aplicando a la plantilla, desembocando en el despido masivo de trabajadores de los que dependen el sustento diario de otras tantas familias. “Una medida que desde el Sector Ferroviario de CGT consideramos inasumible y que carece de cualquier corresponsabilidad social y económica, agravada aún más, por la actual situación que atraviesa la ciudadanía y España entera”.

Aún resuenan las palabras del presidente de gobierno, Pedro Sánchez, en una comparecencia ante la nación en la que dijo, textualmente: “No vamos a dejar a nadie atrás”. Palabras que, de proseguir esta acción por parte del Ministerio de Transportes -máximo responsable de esta decisión y de la empresa pública Renfe- serán "inciertas".

Son tiempos difíciles. "Momentos en los que desde el Gobierno y las empresas están pidiendo un esfuerzo a la clase trabajadora -otro más- para que la nación no quiebre; recordándonos que los trabajadores contagiados, cuando no muertos, son el precio que tenemos que pagar para sostener la economía y la salud. Y que la clase trabajadora, los ferroviarios y empresas del sector han asumido con un grado de responsabilidad y profesionalidad envidiables”.

De forma paralela empresas como Ferrovial (actual licitadora del servicio) que ganó 268 millones en 2019, que sus ingresos crecieron en 2019 un 5'5% hasta los 6.054 millones, que el pasado 17 de abril anunció en su Junta de Accionistas la articulación de un dividendo flexible por valor de 550 millones de euros, y que una gran parte de los ingresos provienen del sector público, “parece no tener intención de buscar otras salidas laborales a sus trabajadores que no sea el despido colectivo”.

CGT ya ha manifestado al Consejo de Administración del Grupo Renfe a través de su presidente, su rotunda oposición a que esta situación de dificultad económica para todos se cebe con los más débiles, con esos 2.000 trabajadores que van a ser despedidos, porque así lo “ordenan” los balances económicos y la praxis de las empresas.

Desde el Sector Ferroviario del CGT piden al gobierno, al ministro de Transportes, a la Dirección de Renfe y a Ferrovial que busquen soluciones alternativas, dando ejemplo de la solidaridad y el esfuerzo que se nos está demandando al conjunto de la ciudadanía, porque de no ser así miles de trabajadores en lugar de celebrar el 1 de mayo como el día internacional del trabajo, lo harán como la efeméride de su despido.