8 Abril 2026
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La Semana Santa se salda con 30 fallecidos en las carreteras españolas

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7 de Abril de 2026

La Semana Santa se salda con 30 fallecidos en las carreteras españolas

Actuación durante un accidente de tráfico / Archivo

 

Un total de 30 personas han perdido la vida en 28 accidentes mortales de tráfico registrados en vías interurbanas durante el dispositivo especial llevado a cabo por la Dirección General de Tráfico (DGT) de Semana Santa, realizado entre las 15:00 horas del viernes 27 de marzo y la medianoche del lunes 6 de abril.

 

Esta cifra supone tres víctimas mortales más que en la Semana Santa del pasado. Cabe destacar que, en comparación con la pasada campaña, los desplazamientos de larga distancia han crecido un 3,2 %. En concreto, la DGT señala que durante los diez días y medio de operación se han contabilizado 17,3 millones de movimientos por carretera.

 

Por tipo de vía, descienden los fallecidos en autopistas y autovías, con dos menos que en 2025. Sin embargo, la siniestralidad mortal en carreteras convencionales continúa predominando, ya que nueve de cada diez víctimas mortales se han registrado en este tipo de vías.

 

En cuanto a las circunstancias del accidente, aumentan los fallecidos por atropellos, con cinco más que el año anterior, y por colisiones frontales, traseras y múltiples, con cuatro más. Por el contrario, descienden las víctimas mortales por salidas de vía y por colisiones laterales y frontolaterales, con tres fallecidos menos respectivamente.

 

Por medio de desplazamiento, nueve de las víctimas eran usuarios vulnerables: cinco peatones (tres más que el pasado año) y cuatro motoristas (cuatro menos). También han aumentado los fallecidos en turismos, con tres más que en el mismo periodo del año anterior, siendo este el transporte que registra más víctimas mortales.

 

Por grupos de edad, los tramos con mayor número de fallecidos son los de 35 a 44 años, con seis víctimas, y el de 25 a 34 años, con cinco. Además, se han registrado cuatro fallecidos más entre los mayores de 65 años, mientras que el grupo de 45 a 54 años presenta seis víctimas mortales menos que en 2025.

 

En cuanto al tramo horario, la franja con mayor siniestralidad vuelve a ser la comprendida entre las 14:00 y las 19:59 horas, con once víctimas mortales.

 

Respecto al uso de dispositivos de seguridad, dos de los 17 fallecidos en turismos de los que se conoce si llevaban cinturón no lo utilizaban. Esta cifra mantiene la tendencia de la última década, aunque se trata del dato más bajo en este periodo. Por días, el domingo 29 de marzo fue el que registró más víctimas mortales, con seis fallecidos.

 

Por comunidades autónomas, Galicia es la que ha experimentado el mayor aumento de víctimas mortales, con cinco más, mientras que Cataluña registra cinco menos y Canarias tres menos. Además, siete territorios no han contabilizado ninguna víctima mortal, siendo estos el Principado de Asturias, Baleares, Canarias, Cantabria, Cataluña, Murcia y Ceuta y Melilla.

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