¿Cuánto dinero necesita España para traer a los 15 migrantes del Open Arms?

Más de 10.000 euros, en concreto 13.000 son el mínimo necesario para traer a España en el Audaz a los 15 inmigrantes del Open Arms. Así comienza la primera página de un libro improvisado y descoordinado a tres bandas, protagonizado por el buque español, que debe ser del gusto de la UE, España e Italia.

Han tenido que pasar seis días, con sus cinco noches, para que el buque al servicio del Gobierno de España sepa dónde debería atracar para llevar una misión en un país miembro de la UE y aliado de la OTAN. Finalmente, el punto de recogida de los migrantes hace necesario recorrer otras 131 millas náuticas, o lo que es lo mismo 244 kilómetros, añadidos a su periplo desde Rota.

A la descoordinación política de alto nivel -de nuevo la UE ha demostrado que la gestión de estos casos migratorios es una asignatura por ‘aprobar’- hay que sumar el gasto que esta misión va a suponer a las arcas de la Armada Española, vía impuestos de todos los españoles.

Con una dotación reforzada de 62 marinos (suele ser de 48), el buque Audaz tiene tres gastos principales, como todos los buques en misión: retribuciones extraordinarias por misión (conocidas como ‘cobrar aguas’); combustible; y víveres (frescos, congelados y secos).

La primera de las partidas puede alcanzar los 3.200 euros diarios, según han destacado fuentes militares. Unos 66 euros de media para oficiales y suboficiales y 45 euros para tropa y marinería. Se trata de una cantidad a añadir a su salario. En una misión de diez días, esta cantidad total se situaría en unos 32.000 euros. Aún se desconoce cuántos días se necesitarán para concluir un operativo que hoy encara su séptimo día.

El coste por la propulsión (según la configuración que lleve el Audaz varía -puede llevar los dos motores o solo uno-. A una velocidad media de 12-15 nudos (22-27km/h) el gasto sería de entre 13.000 y 16.000 litros de combustible diario. El precio aproximado se sitúa en 650 euros los 1.000 litros, por lo que al día puede costar entre los 8.450 euros y los 10.400.

Este gasto resulta el más complicado de calcular a priori, dependerá básicamente de la velocidad empleada en los días de navegación (de momento cuatro). A partir de 17 y 18 nudos, el consumo se dispara a más de 20.000 litros diarios. También influye la meteorología que se encuentre el buque.

A estas dos partidas hay que sumar el presupuesto total de la misión para víveres (congelados, frescos...).