El PP denuncia la situación del ferrocarril de la Ruta de la Plata

El Grupo Parlamentario Popular denuncia que “el dinero que se condona en pago del alquiler de la Moncloa sirve para destrozar la viabilidad de proyectos tan importantes y necesarios como recuperar el ferrocarril de la Ruta de la Plata o Astorga-Plasencia”.

Así se pronuncian los portavoces adjuntos del GPP, Antonio Silván, y José Antonio Monago, en el debate de una moción de su Grupo por la que insta al Gobierno a la inclusión de la recuperación del tramo del ferrocarril de la Ruta de la Plata comprendido entre Astorga (León) y Plasencia (Cáceres) en la red básica ampliada de la Red Transeuropea de Transporte.

Durante el debate de la moción, que ha sido aprobada en el seno de la Comisión General de CC.AA. a pesar de la abstención del PSOE, el senador leonés, Antonio Silván, asegura que “con los 17.200 millones de euros que Sánchez quiere condonar a Cataluña” se podrían construir “ocho corredores ferroviarios” como el de la Ruta de la Plata “o, lo que es lo mismo, casi 3.000 km. de línea ferroviaria convencional de Altas Prestaciones”.

Por ello, frente a esta condonación para mantenerse en la Moncloa, su Grupo reivindica “ferrocarriles que articulen nuestros territorios y presten servicios a las personas”.

Así, se dirige a los senadores de la bancada socialista para preguntarle si van a volver a dejar solos a los afectados, al tiempo que recuerda que con el PSOE en el Gobierno se cerró la Ruta de la Plata hace 40 años.

En este contexto, muestra su rechazo a la “doble cara de la hipocresía socialista: cierran líneas ferroviarias y se dicen defensores del ferrocarril ¿Alguien da más?”.

Ante este “grave perjuicio”, Silván reclama “unidad de acción y revertir el daño causado y, muy especialmente, ahora cuando existen fondos europeos destinados a este tipo de líneas”.

El senador leonés recalca que la reapertura del Corredor ferroviario de la Ruta de la Plata “supondría una línea ferroviaria transversal nortesur por el oeste y al mismo tiempo una gran circunvalación ferroviaria de Madrid con la descongestión que supondría en el centro de España”.

Igualmente, Silván avisa que con el actual abandono del ferrocarril por parte de las empresas supone un aumento del tráfico por carretera y, por consiguiente, un “claro perjuicio para el medio ambiente y un encarecimiento para en la cadena de producción”.

 “En definitiva –concluye el dirigente del PP- es necesaria la reapertura del ferrocarril Astorga-Plasencia, como tramo del corredor ferroviario del oeste de España, incluyéndolo en la Red Básica Ampliada de la Red Transeuropea de Transporte. No pueden seguir dando la espalda a los millones de españoles afectados por esta situación”.