Estas serían las ventajas de recuperar el tren Ruta de la Plata según los expertos

Este miércoles 25 de febrero, ha tenido lugar una conferencia para reivindicar la recuperación del eje ferroviario de Ruta de la Plata. En ella han intervenido Gabriel Álvarez, presidente de la Cámara de Comercio de Cáceres; Buenaventura Velasco, presidente de la Cámara de Comercio de Béjar; y Germán Barrios, presidente del Corredor Oeste Ruta de la Plata, entre otros ponentes.

Buenaventura Velasco defiende que la recuperación de la Ruta Vía de la Plata supondría la conexión con los puertos de Róterdam, Hamburgo, Amberes y Algeciras, lo que significaría una “integración real en los flujos comerciales”.

También, alega que logrando este objetivo se conseguiría una descongestión del centro en cuanto al tráfico de mercancías y se recuperaría “una visión atlántica que nos une con Sudamérica, que es vital”.

El presidente de la Cámara de Comercio de Béjar sostiene que este proyecto no se trata de nostalgia, sino que es “una visión de país, equilibrio territorial y una estrategia europea. Una visión de país, equilibrio territorial y una estrategia europea. Sin tren no hay futuro, y con tren hay región, hay Europa y hay una estrategia clara”, concluye.

En la misma línea se encuentra su homólogo extremeño, Gabriel Álvarez, que asevera que, para la Cámara de Comercio de Cáceres, “es necesario incidir en que el tren Ruta de la Plata debe recuperarse. No en forma de reivindicación, sino en forma de una visión estratégica”.

“Esto es una prioridad compartida”, asegura. “Entre todos, debemos llevar a cabo un impulso definitivo y que esta reivindicación se incluya de verdad en los programas y las agendas de los partidos políticos”.

El presidente de la Cámara de Comercio de Cáceres alega que las instituciones involucradas en la recuperación del corredor oeste Ruta Vía de la Plata no deben darse por vencidas y deben insistir “para que el Estado busque la financiación para llevar a cabo la construcción de esta infraestructura”.

Además, considera que reivindicar este proyecto “es hablar de empleo, de fijación de población y del futuro de nuestras provincias” y concluye con que debe darse un impulso definitivo para que esta reivindicación se incluya en los programas de los partidos políticos.

Por su parte, Germán Barrios, presidente del Corredor Oeste Ruta de la Plata, sostuvo su intervención en la premisa de que se debe implementar “una red de ferrocarriles y carreteras que aúne puertos, aeropuertos, centros de mercancías”. Para lograrlo, afirma que “es necesario eliminar los ‘cuellos de botella’, que el principal de España se encuentra en Madrid, y esto impide el correcto transporte de mercancías por ferrocarril del norte al sur”.

Para finalizar, Barrios defiende que la conexión de la Ruta de la Plata no pretende utilizarse como mecanismo para que las personas partan del país de una manera rápida y cómoda, sino “para generar oportunidades para la gente y que quieran volver”.