TREN: A concurso la electrificación de Plasencia a Badajoz

Adif - Alta Velocidad (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) ha aprobado la licitación del primer contrato para la electrificación del tramo Plasencia-Badajoz de la línea de alta velocidad (LAV) Madrid-Extremadura, por 42.422.868,75 euros (IVA incluido).

El contrato licitado (con un plazo de ejecución de 18 meses) contempla las obras de ejecución del proyecto constructivo de las instalaciones de la línea aérea de contacto (catenaria) entre Plasencia y la bifurcación Peñas Blancas, con una longitud de unos 125 kilómetros.

Los trabajos se desarrollarán en: LAV Madrid-Extremadura: ramales de conexión en Plasencia, estación de Plasencia-Fuentidueñas, Fuentidueñas-Arroyo de la Charca, Arroyo de la Charca-Grimaldo, Grimaldo-Casas de Millán, Casas de Millán-Cañaveral, Cañaveral-embalse de Alcántara, embalse de Alcántara-Garrovillas, Garrovillas-Casar de Cáceres, ramal de conexión en Cáceres norte, ramal de conexión sur de Cáceres, Cáceres-Aldea del Cano y Aldea del Cano-Mérida.

También en la línea Monfragüe-Plasencia (entre el enlace de Plasencia y la estación de Plasencia), la línea Madrid-Valencia de Alcántara (entre el enlace con el tramo de la LAV y la estación de Cáceres) y la línea Aljucén-Cáceres (en el enlace con la plataforma de alta velocidad del tramo Cáceres-Aldea del Cano y la estación de Cáceres).

Este proyecto también incluye la electrificación de las vías 1, 2 y 3 de la estación de Plasencia (punto kilométrico 1/000, correspondiente a la LAV entre Plasencia y Badajoz, y punto kilométrico 16/696, en la línea Monfragüe-Plasencia), el puesto de bloqueo de la bifurcación Terzuelo (punto kilométrico 13/765), el puesto de bloqueo del punto kilométrico 46/308, las vías 1, 2, 5 y 7 de la estación de Cáceres (punto kilométrico 330/350 de la línea Madrid-Valencia de Alcántara, que coincide, aproximadamente, con el punto kilométrico 80/000 de la LAV) y PAET de Aldea del Cano, en el punto kilométrico 105/000 de la LAV.

El proyecto incluye además sistemas de calefacción de agujas para evitar la congelación de los cambios de vía.

La ejecución del tramo San Rafael-Cuarto de la Jara va a ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del P.O. Plurirregional de España 2014-2020, Objetivo Temático 7: Transporte sostenible.