Los conductores de la Grúa Municipal de Badajoz se plantan

El sindicato USO indica que así lo ha hecho saber la mayoría de la plantilla a través de un escrito registrado y dirigido al propio alcalde de Badajoz, Ignacio Gragera, el pasado 14 de marzo.

En total han sido 9 de los 14 conductores adscritos a ese puesto los que han firmado el documento, mediante el que hacen llegar al máximo responsable municipal una serie de reivindicaciones sobre las que esperan algún tipo de respuesta, "algo que aún no ha sucedido".

Por una parte se niegan a seguir realizando la carga, descarga y colocación de vallas de señalización por entender que esta función no se encuentra recogida entre las que figuran en la ficha de sus puestos de trabajo.

Estas funciones sí están contempladas, sin embargo, entre las que han de realizar los Peones de Mantenimiento de la Policía Local, "pero el propio ayuntamiento ha ido amortizando sistemáticamente todas esas plazas, de tal forma que ahora se encuentra con que no hay quien pueda realizar esa función".

Sin embargo, los Conductores de la Grúa, "de forma abnegada y voluntaria, han venido realizando puntualmente esa función, pero la situación ha derivado en un abuso permanente por parte de la Administración y algunos mandos concretos de la Policía Local, lo que ha motivado esta negativa a falta de que los responsables municipales resuelvan para poder dirimir ante el órgano que corresponda esta problemática que viene afectando al colectivo desde hace años".

OTRAS ANOMALÍAS

Además, entienden que no existe justificación para que algunas veces se les haga prolongar su jornada laboral cuando se les requiere próximos a la realización del relevo, ya que no cobran el concepto 'Prolongación de Jornada' (PRLJOR).

"Tampoco se les deben limitar o denegar permisos y vacaciones aplicándoles el artículo 55 del Reglamento Interno de la Policía Local, como viene haciendo la Jefatura, ya que ellos no tienen la condición de personal policial".

DATOS PERSONALES

Solicitan dejar de tener acceso a través de sus emisoras a los datos reservados de carácter policial en cuanto a antecedentes y datos personales de los ciudadanos con los que intervienen los policías locales, "hecho que podría estar suponiendo la comisión de un presunto ilícito por parte de los responsables de la gestión y protección de este tipo de datos".

Por último, en ese mismo escrito, estos trabajadores también ponen de manifiesto que no se responsabilizan de cuantos daños materiales puedan sufrir los vehículos que retiran o trasladan de la vía pública durante su jornada laboral, ya que la mayoría de las veces sólo existe un único conductor por turno, con las consiguientes limitaciones y el riesgo que ello conlleva tanto para la integridad de los vehículos que se manejan, como para la seguridad del propio trabajador".

Consideran que a este extremo se ha llegado debido a que también por parte de la Administración, y con la colaboración de ciertos sindicatos, se han ido amortizando plazas de Conductor de Grúa hasta dejar a la plantilla diezmada, "quizás con el objetivo de terminar privatizando el servicio más pronto que tarde".

USO muestra su total apoyo a las reivindicaciones

Desde USO apoyan a estos trabajadores en todas y cada una de sus reivindicaciones, ya que además por parte de este sindicato ya han denunciado públicamente algunas de ellas.

Además, instan al resto de sindicatos a que también las apoyen, a pesar de que pueda parecer demagógico que algunos de esos sindicatos votaran hace menos de un año a favor de amortizar plazas de Conductor de Grúa para crear otra plaza de Intendente de la Policía Local.

USO votó en contra de aquellas amortizaciones por considerar que una segunda plaza de Intendente no era tan necesaria como cubrir las plazas de Conductor de Grúa que se encontraban vacantes, "y el tiempo nos está dando la razón, máxime cuando la edad media de estos conductores ronda ya los 60 años".

Además, USO considera necesario que el Ayto. de Badajoz se plantee de forma urgente la necesidad de contratar un seguro de responsabilidad civil y patrimonial para poder responder ante las consecuencias económicas que según la normativa legal pueda corresponder de forma directa, subsidiaria o solidaria al Ayuntamiento por los daños corporales, materiales y perjuicios que se puedan ocasionar involuntariamente a terceros, y por tanto a los ciudadanos, "más aun viendo la dejadez que se desprende del ejercicio de sus competencias por parte de ciertos miembros del equipo de gobierno en el mantenimiento de la ciudad".