Óscar Puente pide evitar especulaciones y defiende la transparencia

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha comparecido este martes en rueda de prensa para explicar el dispositivo y el despliegue de medios humanos y técnicos activados por el Ministerio desde los primeros minutos del accidente ferroviario ocurrido en Adamuz (Córdoba).

Puente ha estado acompañado por el director de Tráfico de Adif, Ángel García de la Bandera, y el director de Operaciones de Renfe, José Alfonso Gálvez, quienes han ofrecido un repaso cronológico de las actuaciones llevadas a cabo antes, durante y después del siniestro por ambas entidades.

El ministro ha insistido en la necesidad de ofrecer transparencia a la ciudadanía, poniendo a disposición toda la información disponible y evitando cualquier tipo de especulación. “Hablar de causas antes de contar con conclusiones técnicas es precipitado y, sobre todo, poco respetuoso con las víctimas y con sus familias”, ha señalado.

En este sentido, Puente ha anunciado que comparecerá a petición propia ante el Pleno del Congreso y que propondrá la comparecencia de los presidentes de Adif y Renfe ante la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible.

APOYO A LAS VÍCTIMAS

El titular de Transportes ha informado de que el dispositivo de apoyo y seguimiento a las personas afectadas se mantendrá activo en las próximas semanas. “Vamos a seguir garantizando que las víctimas y sus familias reciben atención, información y acompañamiento, no solo en las primeras horas, sino también en los días y semanas posteriores”, ha subrayado.

Asimismo, Puente ha hecho un llamamiento a la confianza en el sistema ferroviario español, recordando que el Ministerio ha incrementado de forma notable las inversiones tanto en nuevas infraestructuras como en conservación y mejora de los servicios. “No es perfecto ni infalible, pero es un gran sistema de transporte”, ha afirmado.

EL DISPOSITIVO DE ADIF Y RENFE

Durante la comparecencia, los responsables de Adif y Renfe han detallado los protocolos activados tras el accidente. Adif ha explicado las comunicaciones entre los trenes implicados y el Centro de Regulación de Circulación de Atocha, así como el despliegue de emergencia y las futuras labores de reparación de la infraestructura.

Por su parte, Renfe ha expuesto la activación del Plan de Asistencia a las Víctimas y sus Familiares, la atención a los viajeros afectados mediante servicios alternativos por carretera y la colaboración con las autoridades en las tareas de rescate.

Ángel García de la Bandera ha recordado que el tramo de Adamuz fue objeto de una renovación integral dentro de la línea de alta velocidad Madrid–Sevilla, finalizada en mayo de 2025, con una inversión de 700 millones de euros. En dicho tramo se sustituyeron los desvíos existentes, así como carril y traviesas.

Además, ha señalado que en los últimos cuatro meses se realizaron cuatro inspecciones: una auscultación geométrica (13 de octubre), una inspección visual a pie (5 de noviembre), una auscultación dinámica (21 de noviembre) y una comprobación completa del desvío el 7 de enero de 2026. “Ninguna de las cuatro inspecciones detectó un fallo que evidencie a priori relación con el accidente”, ha concluido.

CONDOLENCIAS Y AGRADECIMIENTOS

El ministro ha trasladado sus condolencias a los familiares de las víctimas mortales, en nombre propio y del Gobierno de España, y ha agradecido la labor de los servicios de emergencia, personal sanitario, fuerzas y cuerpos de seguridad y trabajadores de Adif y Renfe, destacando su profesionalidad y humanidad en circunstancias de extrema dificultad.