La solución provisional de la N-523 llegará tarde y no todos podrán circular por ella

Los extremeños claman el arreglo urgente de la N-523, que une Cáceres con Badajoz y que se partió literalmente por la mitad con el paso de la borrasca Efraín por la región a mediados de diciembre. Francisco Mendoza, delegado del Gobierno en Extremadura, ha afirmado que se está trabajando desde entonces para solucionarlo, pero lo cierto es que aún falta mucho para que llegue una solución estable.

La idea es hacer un puente sobre el socavón que hay en el punto kilométrico 45. Sin embargo, que nadie se engañe: la Ley de Contratos del Sector Público establece que el plazo máximo para iniciar las obras de emergencia es de un mes y, por tanto, nadie puede asegurar que vayan a empezar de inmediato. Ni si quiera el propio delegado ha querido aventurarse a dar fechas. Además, posteriormente estarán durante meses construyéndolo.

Entonces, ¿cuál es la solución? Pues bien, de forma provisional se adecuará una vía alternativa de 10 kilómetros recuperando así el trayecto de la antigua nacional. Mendoza asegura que se están haciendo las reparaciones y comprobaciones necesarias para establecer el tráfico en la vía.

Eso sí, aunque se está trabajando con máxima prioridad en el desvío provisional, solo podrán pasar por el tramo vehículos ligeros. Desde la Delegación recomiendan que el tráfico pesado utilice la autovía que pasa por Mérida para realizar el trayecto Cáceres–Badajoz, teniendo que conducir durante bastantes más kilómetros.

Si nos referimos a la estructura que se va a construir, así como el reacondicionamiento del cauce en su entorno, las obras empezarán “una vez tengamos los materiales, la empresa contratada y el personal necesario para iniciar la obra”. El coste de esto alcanzaría los 1,2 millones de euros del total de 6,1 millones euros que se van a destinar a la reparación de las vías de comunicación en Extremadura.

Hay que recordar que la declaración de emergencia que salió a la luz este pasado miércoles da cobertura a las actuaciones de reconstrucción y reparación de las carretas estatales afectadas por las fuertes precipitaciones (N-523, A-5, A-66, N-630, N-430 y N-502), que incluyen los trabajos ya iniciados de evaluación de los daños, análisis de las alternativas, como la construcción del citado puente, el establecimiento de los desvíos, etc.