El Ministerio destina 13 millones de euros para carreteras en Cáceres

Con una duración inicial de tres años y enmarcado en el programa del Ministerio de mantenimiento de la Red de Carreteras del Estado, se formaliza un contrato para la conservación y explotación de carreteras en Cáceres.

Con el propósito de garantizar las condiciones de circulación, vialidad y seguridad, este plan recoge actuaciones como la vigilancia y atención de accidentes, la vialidad invernal, el servicio de control de túneles y comunicaciones. Además, incluye el mantenimiento de instalaciones.

En total son 12,8 millones de euros los que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha formalizado para beneficiar a las carreteras cacereñas. El contrato comprende hasta 209,6 kilómetros de la Red de Carreteras del Estado en la provincia extremeña.

DURACIÓN DEL CONTRATO

La duración del contrato, que incluye 97 km de autovías, es de tres años. Existe posibilidad de una prórroga inicial de dos años y otra adicional de un máximo de nueve meses.

CARRETERAS EN LAS QUE SE ACTUARÁ

Se actuará sobre el sector nº 3, que abarca las siguientes carreteras:

-           A-66 (Autovía Ruta de la Plata). Varios tramos, entre los puntos kilométricos (PP.KK.):

• 507,600 y 598,300 (autovía)
• 508,050 y 508,450 (vía de servicio)
• 590,460 y 591,080 (vía de servicio)

• N-523 (Cáceres-Badajoz), entre los PP.KK. 1,312 y 37,042 (carretera convencional).

• N-630 (Gijón a Puerto de Sevilla). Varios tramos, entre los PP.KK.:
  • 515,000 y 546,398 (carretera convencional)
  • 546,398 y 556,500 (carretera convencional)
  • 549,150 y 549,645 (vía de servicio)
  • 549,490 y 550,500 (vía de servicio)
  • 549,150 y 598,145 (carretera convencional)

Este contrato, además, incorpora dos proyectos específicos de pequeñas obras necesarias para mejorar la funcionalidad de la vía:

• Rehabilitación superficial del firme en la carretera N-630, entre los PP.KK.515,000 y 542,000.
• Rehabilitación superficial del firme entre los PP.KK. 3,500 y 20,000 e instalación de sistemas contención de vehículos entre los PP.KK. 3,500 y 37,000; en la carretera N-523.

MODELO DE CONSERVACIÓN

El modelo de contrato mixto (servicios y obras) para la ejecución de operaciones de conservación y explotación persigue ofrecer un servicio integral de movilidad al usuario, mejorar el estado de la carretera y red, y optimizar los recursos públicos.

Como ya se ha indicado, a través de ellos se realizan trabajos de ayuda a la vialidad y conservación ordinaria de las carreteras, para permitir que la infraestructura y sus elementos funcionales dispongan de las mejores condiciones de circulación y seguridad posibles. Se incluyen actuaciones como: vigilancia y atención de accidentes e incidentes, vialidad invernal, servicio de control de túneles y comunicaciones, mantenimiento de instalaciones, establecimiento de inventarios y reconocimiento del estado de la vía, agenda de información de estado y programación, ayuda a explotación y estudios de seguridad vial, y mantenimiento de los elementos de la carretera con adecuados niveles de calidad.

Con este nuevo modelo se refuerza la orientación hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) con los que está comprometido Mitma.