Nadie consigue que el Aeropuerto de Badajoz remonte

El Aeropuerto de Badajoz ha conseguido aumentar su volumen de tráfico el año pasado en 7.000 pasajeros respecto a los datos acumulados de 2013, sin embargo, continúa en números de hace 14 años, cuando en el año 2000 obtuvo 31.500 pasajeros.

Crece respecto al año anterior (2013), cuando viajaron desde el aeropuerto pacense 29.112 personas, la cifra este año ha aumentado hasta los 36.934.

A pesar de este crecimiento interanual, el número de pasajeros no ha dejado de descender desde que comenzara la crisis económica en 2007, año en que consiguió acercarse a la barrera de los 100.000 pasajeros (91.789).

Desde entonces 2008 se cerró con una bajada de 10.000 pasajeros (81.033); 2009 arrojó un nuevo descenso de 6.000 pasajeros para alcanzar los (75.351); y salvo el ligero repunte en 2012 cuando consiguió mejorar los datos y caídas de 2010 y 2011, el aeródromo continúa en caída libre, puesto que en 2013 y 2014 ha visto menguar sus datos a la mitad, con unas cifras que no se reflejaban desde hace 14 años.

Durante estos años han pasado diferentes compañías, ha sufrido una importante ampliación y ha sido incluido nuevamente como puesto fronterizo, lo que le permite recibir aeronaves del territorio no Schengen. Nada de ello suficiente para ver reducir sus números a una tercera parte de los que obtuviera en 2007, tras pasar de los cerca de 100.000 a los poco más de 30.000 actuales.

Se trata de un tema muy comentado entre la sociedad extremeña, que viene demandando aerolíneas de bajo coste y más vuelos que permitan una mayor movilidad de los ciudadanos que no quieren desplazarse a Lisboa, Madrid o Sevilla para poder viajar a destinos que consideran deberían estar incluidos en la oferta del Aeropuerto de Extremadura.

Por otra parte, los sindicatos consideran que difícilmente aumentará el turismo internacional en Extremadura, mientras los ciudadanos europeos no puedan optar al Aeropuerto de Badajoz como destino.