Publican las medidas especiales de regulación de tráfico para 2026

El Boletín Oficial del Estado ha publicado el pasado martes la Resolución de 14 de enero de 2026 por la que se establecen medidas especiales de regulación del tráfico para este año, con el objetivo de mejorar la fluidez de la circulación, reforzar la seguridad vial y optimizar el uso de la red viaria durante los periodos de mayor demanda.

El documento recoge un amplio paquete de actuaciones que incluyen restricciones a la circulación de vehículos pesados y de transporte de mercancías en fechas y tramos concretos, limitaciones a la celebración de pruebas deportivas y eventos que puedan afectar al tráfico, regulación específica de carriles reservados, prohibición de adelantamientos en tramos con elevada siniestralidad o congestión, habilitación de carriles en sentido contrario al habitual en situaciones de alta demanda, así como medidas especiales ante condiciones meteorológicas adversas o en vías con elevada presencia de ciclistas.

Además de estas medidas, que se actualizan anualmente en función del calendario, la resolución incorpora dos novedades destacadas para 2026: cambios en el uso de los carriles destinados a vehículos de alta ocupación (VAO) y un dispositivo especial con motivo del eclipse solar total previsto para el próximo 12 de agosto.

Prioridad a la alta ocupación frente al tipo de vehículo

La principal modificación afecta a la regulación de los carriles VAO, cuyo objetivo es priorizar el transporte colectivo y los vehículos con al menos dos ocupantes, incluido el conductor. En estos carriles pueden circular motocicletas de dos o tres ruedas, turismos, autobuses con masa máxima autorizada superior a 3.500 kilos, autobuses articulados y vehículos mixtos adaptables, quedando prohibido el acceso a camiones y ciclomotores.

Hasta ahora, los turismos con distintivo ambiental 0 emisiones podían circular por los carriles VAO incluso con un solo ocupante. La nueva resolución cambia este criterio y prioriza la ocupación del vehículo frente al tipo de propulsión. A partir de ahora, los vehículos con distintivo 0 emisiones, ECO, C o B que solo transporten al conductor únicamente podrán usar estos carriles si así lo permite la situación del tráfico y la señalización reflejada en los paneles luminosos de mensaje variable.

La implantación de esta medida será progresiva y se adaptará a las necesidades de cada carril. Según indica la Dirección General de Tráfico, responde tanto a la demanda ciudadana como a las peticiones de empresas de transporte público y del Defensor del Pueblo, que habían alertado de la pérdida de eficacia de los carriles VAO, con consecuencias directas sobre la regularidad y puntualidad del transporte colectivo.

En los últimos años se ha detectado un incremento significativo de turismos, incluidos vehículos eléctricos ocupados por una sola persona, lo que ha provocado retenciones recurrentes. Los datos del Centro Nacional de Gestión de Tráfico reflejan que, en horas punta, el carril VAO de la A-6 alcanza niveles de saturación. En 2025, la intensidad media aumentó un 10% respecto a 2019 en la calzada principal y un 22% en el carril Bus-VAO, mientras que las retenciones crecieron un 20% y un 90% respectivamente.

Con este cambio, la DGT refuerza el principio de que los carriles reservados deben garantizar una movilidad más eficiente y un mejor aprovechamiento del espacio viario, especialmente en los principales accesos a áreas metropolitanas.

Los carriles VAO se encuentran en distintos corredores estratégicos del país, como las autovías A-6 y A-2 en la Comunidad de Madrid, la GR-3211 entre Granada y La Zubia, varios accesos en Sevilla y Málaga, la futura infraestructura de la Ma-19 en Mallorca y la V-21 en la provincia de Valencia, todos ellos operativos únicamente cuando así lo indique la señalización.

Medidas especiales por el eclipse solar del 12 de agosto

La segunda gran novedad de la resolución es la inclusión de un dispositivo especial de regulación del tráfico con motivo del eclipse solar total del próximo 12 de agosto. La DGT prevé un incremento significativo de desplazamientos para su observación y aplicará medidas especiales en las carreteras de Aragón, Asturias, Castilla-La Mancha, Castilla y León, La Rioja, Baleares y la Comunidad Valenciana, comunidades donde se espera una alta afluencia de personas para presenciar el fenómeno astronómico.